Pastāvīgais konteineru pārvadājumu tarifu pieaugums šogad vismaz īslaicīgi liecina par mazināšanās pazīmēm.
Noslogotajā tirdzniecības maršrutā no Šanhajas uz Losandželosu 40 pēdu konteinera cena pagājušajā nedēļā samazinājās par gandrīz 1000 $ līdz 11 173 dolāriem, kas ir par 8,2% kritums salīdzinājumā ar iepriekšējo nedēļu, kas bija straujākais nedēļas kritums kopš 2020. gada marta, norāda Drūrijs. .Vēl viens Freightos rādītājs, kas ietver prēmijas un piemaksas, uzrādīja gandrīz 11% kritumu līdz 16 004 USD, kas ir ceturtais kritums pēc kārtas.
Okeāna kravu pārvadājumi joprojām ir vairākas reizes dārgāki nekā pirms pandēmijas, un arī gaisa kravu tarifi joprojām ir paaugstināti.Tāpēc kāds var minēt, vai šie jaunākie globālo piegādes izmaksu kritumi iezīmē plato sākumu, sezonālu pagriezienu vai straujākas korekcijas sākumu.
Taču investori ņem vērā: pasaules konteineru līniju akcijas — no lielākajiem spēlētājiem, piemēramMaerskunHapag-Loidamazākiem konkurentiem, tostarpZimunMatsons— pēdējās dienās ir paklupusi no septembrī uzstādītajiem rekordaugstiem līmeņiem.
Paisums sāk griezties
Konteineru pārvadājumu likmju stabilais pieaugums liecina par augstāko punktu
Judah Levine, Honkongā bāzētā Freightos pētniecības grupas vadītājs, sacīja, ka nesenā maigums varētu atspoguļot lēnāku ražošanu Ķīnā tās Zelta nedēļas brīvdienu laikā kopā ar enerģijas ierobežojumiem dažos reģionos.
"Iespējams, zināma pieejamā piedāvājuma samazināšanās ierobežo pieprasījumu pēc konteineriem un atbrīvo daļu no papildu jaudas, ko pārvadātāji ir pievienojuši sezonas laikā," viņš teica."Iespējams arī, ka, ņemot vērā okeāna aizkavēšanos, kļūst arvien mazāk ticams, ka sūtījumi, kas vēl nav pārvietoti, tiks savlaicīgi līdz brīvdienām, cenu kritums arī parāda, ka sezonas maksimums ir aiz muguras."
Izlikšanas laiks: Nov-04-2021